很多用戶在購買壓縮機制冷機之后投入使用的時候，會忽視壓縮機制冷機冷凍油這一因素，無錫冠亞告訴各位用戶，壓縮機制冷機一旦冷凍油使用不當就會導(dǎo)致壓縮機制冷機故障。

　　壓縮式制冷機中的冷凍油的粘度是很重要的，溫度要求比較嚴苛，壓縮式制冷機排氣閥溫度可高達100多度，而膨脹閥、蒸發(fā)器的溫度則會低至－40度。這樣的工作環(huán)境決定了它需要有很好的粘－溫特性。假如冷凍油粘度不夠，就會導(dǎo)致壓縮機軸承和缸體磨損加劇、噪音升高，同時制冷效果降低，并縮短壓縮機的使用壽命，甚至在端情況下可能引起我們平時說的“燒機”，壓縮機就是這樣慢慢不行了。

　　壓縮機制冷機的壓縮機工作溫度變化范圍較大，因此為了保證潤滑油的作用能夠得到正常發(fā)揮，一般要求它在低溫狀態(tài)下仍能保持很好的活動性。所以傾點一般應(yīng)該低于冷凍溫度，同時粘溫特性也要好，這樣才能保證冷凍油在低溫環(huán)境下能從蒸發(fā)器順利返回壓縮機。假如冷凍油的傾點過高，就會導(dǎo)致回油過慢，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。

　　由于壓縮式制冷機冷凍油的揮發(fā)性比較大，閃點過低會使制冷循環(huán)的油量增多，增大損耗增加本錢且不說了，更嚴重的是在壓縮升溫的過程中會增大發(fā)生燃燒危險的可能性，因此要求冷凍油的閃點比制冷排氣溫度高30度以上。

　　如果壓縮式制冷機劣質(zhì)冷凍油內(nèi)含有制冷劑或水分時便會產(chǎn)生腐蝕作用，潤滑油氧化后會生成酸性物，腐蝕金屬。當壓縮式制冷機冷凍油在高溫時，會出現(xiàn)焦炭和污粉，若這種物質(zhì)進入過濾器和節(jié)流閥容易堵塞。進入壓縮機，可能打穿電機絕緣膜，那就很輕易發(fā)生“燒機”了。

　　如果壓縮機制冷機冷凍油含有水分，會加劇油的化學(xué)變化，使油變質(zhì)，引起對金屬的腐蝕作用，同時還會在節(jié)流閥或膨脹閥處造成"冰堵"，而潤滑油中含有機械雜質(zhì)，會加劇運動件摩擦表面的磨損，造成壓縮機損壞。

　　當壓縮式制冷機壓縮機工作溫度降低到某一數(shù)值時，冷凍油中開始析出石蠟，使冷凍油變得混濁，冷凍油析出石蠟，積存在節(jié)流閥處，使節(jié)流閥堵塞，或者可能積存于蒸發(fā)器的傳熱表面，影響傳熱性能。

　　為此，用戶做好壓縮機制冷機的冷凍油保養(yǎng)工作，有效使用壓縮式制冷機。